Nova Palio Weekend chega a partir de R$ 39.920
14/5/2008 09:34:19
Depois do Palio e do Siena, a Fiat renova o terceiro membro da família, a Palio Weekend. A perua chega ao mercado com mesmo visual dos irmãos mais velhos e pronta para recuperar o mercado perdido para a rival SpaceFox no último ano. Para isso, a montadora italiana aposta em visual elegante e em duas versões aventureiras, que caíram no gosto do público brasileiro. Os preços começam em R$ 39.920.
A dianteira da Palio Weekend é semelhante a do Siena, isto é, com faróis com dois refletores e grade e entradas de ar diferentes das do Palio. Nas versões aventureiras, a inspiração veio do carro conceito FCC Adventure, apresentado durante o Salão de São Paulo de 2006. As laterais também ganharam arcos nos pára-lamas e o vinco acima das maçanetas. A terceira janela tem novo desenho, mais reto, que acompanha os traços da janela da porta lateral traseira.
Atrás, como no Siena, as lanternas são horizontais e invadem a tampa do porta-malas. O limpador traseiro agora está instalado no próprio vidro. Do sedã também vieram os frisos cromados nas laterais e nos pára-choques, sendo que o traseiro ganhou um aplique cinza. O interior segue o padrão da família. Mudam apenas os mostradores do painel, os revestimentos, um novo porta-objetos na parte central inferior do painel, além de outro, tipo "copinho. O resto é igual ao da versão anterior, lançada em 2004.
As versões também mudam. A mais simples continua a ser a ELX, com visual urbano e preço inicial de R$ 39.920. Traz direção hidráulica, computador de bordo, sistema de personalização de funções My Car Fiat, volante com regulagem de altura, abertura interna do porta-malas e da tampa do reservatório de combustível, limpador e desembaçador do vidro traseiro, faróis de neblina, brake light, entre outros itens. Os opcionais vão do ar-condicionado ao airbag duplo + freios ABS (sistema HSD), passando por trio elétrico, CD player MP3 / WMA com viva-voz Bluetooth integrado + entradas USB e conexão com iPod, sensor de estacionamento, chuva e farol, rodas em alumínio, barras longitudinais no teto e volante com revestimento em couro.
A intermediária não é mais a HLX 1.8, que deixa de ser produzida. Em seu lugar entra a Trekking, com visual aventureiro leve, que inclui faróis com máscara negra, molduras plásticas no pára-lamas, aplique na borda inferior do pára-choque traseiro, suspensão elevada, pneus de uso misto, protetor de cárter, barras longitudinais duplas no teto, soleira externa das portas pintadas em preto, entre outros. Seus itens de série e opcionais são os mesmo da ELX. O preço inicial da Trekking é de R$ 41.920. Ambas as versões utilizam o motor 1.4 Fire Flex, que ganhou 5 cv de potência e gera 85 cavalos com gasolina e 86 cv com álcool .
Já a topo de linha é a Adventure Locker, que custa a partir de R$ 53.850. Seu visual é mais agressivo que o da Trekking. A Fiat instalou enormes molduras de traço retos nos pára-lamas, apliques plásticos nos dois pára-choques, rodas de alumínio de 15 polegadas calçadas em pneus de uso misto na medida 205/70, bagageiro no teto em formato de A, espelhos retrovisores externos com repetidores de direção. Dentro, a perua incorpora o quadro de instrumentos da Idea Adventure, com velocímetro, conta-giros e marcadores graduais do nível de combustíve
Alberto Polo Júnior - Portal Alpini
