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Vectra GT chega ao mercado por R$ 59.990,00

4/9/2007 11:55:50

A General Motors apresentou hoje o Vectra GT, novo hatch que chega para brigar com as opções mais completas do mercado - Peugeot 307, Citroën C4, Nissan Tiida e Volkswagen Golf 2.0 - segmento chamado de "hatchbacks premium" pela montadora. A versão mais em conta tem preço partindo do R$ 59.990,00.

As linhas do Vectra GT são as mesmas da terceira geração do Opel Astra, lançada em 2003 na Europa. Na dianteira, contudo, o capô é diferente e exibe grade emoldurada por lataria, o que não acontece no Velho Mundo. O pára-choque dianteiro também tem diferenças. A cor Volcano Orange das fotos serve apenas para o lançamento. Sua inserção na paleta de cores do modelo vai depender da aceitação do público.


O Vectra GT mede 4,28 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,46 m de altura e tem 2,60 metros de distância entreeixos. Seu porta-malas comporta 345 litros de bagagem e seu peso é de 1.223 quilos. No 307, que deverá ser seu maior rival, são, respectivamente, 4,21 metros; 1,74 m; 1,51 m; 2,60 m; 420 litros e 1.294 quilos.

Dentro, o GT segue o Vectra sedã. As linhas retas do painel são semelhantes, assim como a qualidade dos revestimentos. No entanto, a GM escolheu cores mais escuras, que, segundo ela, realçam a esportividade do modelo. O espaço para as pernas no banco traseiro é menor, uma vez que o sedã conta com 10 centímetros a mais na distância entreeixos.

São duas versões de acabamento. A mais barata é denominada apenas Vectra GT (carro vermelho, abaixo) e conta com ar-condicionado digital, direção hidráulica, airbag duplo, vidros e espelhos retrovisores com acionamento elétrico, alarme e travas elétricas com acionamento por controle remoto, travamento automático das portas aos 15 km/h, volante com regulagem em altura e profundidade, banco do motorista com regulagem em altura e rodas de alumínio de 16 polegadas. Freios ABS e sensor de chuva são opcionais.

Uma novidade é o navegador por GPS, que pela primeira vez equipa um veículo nacional como equipamento de série, porém tem instalação fora do painel. Este item também vem na versão topo de linha, a GT-X (carro laranja), que adiciona freios ABS, CD-Player com MP3 e comandos no volante, computador de bordo, piloto automático, retrovisores escamoteáveis, bancos revestidos em couro, rodas de alumínio de 17 polegadas pintadas em cinza, entre outros. Seu preço inicial é de R$ 68.990,00. Para ambas as versões, o sensor de estacionamento, assim como as saias laterais e aerofólio traseiro na cor do veículo, serão vendidos como acessórios, nos concessionários.

O motor é um velho conhecido, o 2.0 Flexpower. Rende 121 cv de potência e 18,3 kgfm de torque a 2.600 rpm com gasolina e 128 cv e 19,6 kgfm a 2.400 rpm com álcool. Pode ter câmbio manual de cinco marchas ou automático, de quatro. O motor 2.4 16V de 150 cv, usado na versão Elite do Vectra sedã não será utilizado no GT.

Os dados de fábrica, para a versão manual, apontam velocidade máxima de 189 km/h com álcool e 186 km/h com gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h é, na ordem de 10,3 ou 10,8 segundos. O GT manual faz 11,2 km/l de gasolina na cidade e 14,8 km/l na estrada. Com álcool o c

Alberto Polo Júnior - Portal Alpini

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