Quantas vezes você chegou ao mecânico e não entendeu nada do que ele dizia? Eram sempre termos específicos os quais você nunca tinha ouvido falar. Mas não se preocupe, a maioria dos motoristas brasileiros pouco sabe o que significa e como funciona cada um dos componentes de seu carro. Infelizmente, isto dá margem para que oficinas mecânicas desonestas sempre inventem uma "rebinboca da parafuseta" para trocar. Sendo assim, o Portal Alpini lhe explica, em ordem alfabética, o que quer dizer cada um dos termos usados no vocabulário automobilístico. É a seção SEU CARRO DE A a Z. Depois de lê-la, você não vai mais achar que o seu mecânico está falando grego.
ABS
É a sigla de Anti-lock Breaking System. Trata-se de um sistema que e evita o travamento de uma ou mais rodas durante uma frenagem brusca. O ABS também atua quando existem condições de aderência distintas entre as rodas do veículo. Embora existam várias versões de ABS, seu princípio de funcionamento é sempre o mesmo. Sensores informam uma central eletrônica sobre a velocidade de cada uma das rodas. Ela as compara entre si, calcula a desaceleração de cada uma e controla uma possível tendência ao travamento. Neste caso, intervém imediatamente e, por meio de um grupo de válvulas, reduz a pressão no circuito do freio conectado à roda em questão. Assim, a central evita qualquer risco de travamento. O ciclo redução-manutenção-restabelecimento da pressão repete-se várias vezes por segundo, permitindo que todas as sejam mantidas no campo de deslizamento durante as frenagens de emergência. Isso garante uma frenagem segura, já que o travamento pode levar à perda de controle do veículo.
1999
CORSA GL 5P 1.6
AZUL
16.390,00
2000
BRAVA SX 16V 1.6
AZUL
19.690,00
2003
PEUGEOT 206 SOLEIL 16V 5P 1.0
AZUL
21.990,00
2001
SCENIC RXE 2.0
CINZA
24.990,00
2009
MONTANA FLEX SPORT 1.8
CONSULTE
43.990,00
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