Quantas vezes você chegou ao mecânico e não entendeu nada do que ele dizia? Eram sempre termos específicos os quais você nunca tinha ouvido falar. Mas não se preocupe, a maioria dos motoristas brasileiros pouco sabe o que significa e como funciona cada um dos componentes de seu carro. Infelizmente, isto dá margem para que oficinas mecânicas desonestas sempre inventem uma "rebinboca da parafuseta" para trocar. Sendo assim, o Portal Alpini lhe explica, em ordem alfabética, o que quer dizer cada um dos termos usados no vocabulário automobilístico. É a seção SEU CARRO DE A a Z. Depois de lê-la, você não vai mais achar que o seu mecânico está falando grego.
ABS
É a sigla de Anti-lock Breaking System. Trata-se de um sistema que e evita o travamento de uma ou mais rodas durante uma frenagem brusca. O ABS também atua quando existem condições de aderência distintas entre as rodas do veículo. Embora existam várias versões de ABS, seu princípio de funcionamento é sempre o mesmo. Sensores informam uma central eletrônica sobre a velocidade de cada uma das rodas. Ela as compara entre si, calcula a desaceleração de cada uma e controla uma possível tendência ao travamento. Neste caso, intervém imediatamente e, por meio de um grupo de válvulas, reduz a pressão no circuito do freio conectado à roda em questão. Assim, a central evita qualquer risco de travamento. O ciclo redução-manutenção-restabelecimento da pressão repete-se várias vezes por segundo, permitindo que todas as sejam mantidas no campo de deslizamento durante as frenagens de emergência. Isso garante uma frenagem segura, já que o travamento pode levar à perda de controle do veículo.
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