ALPINAUTA E-mail: Senha: Cadastre-se | Esqueceu a senha?

Pit Stop



Esta é a seção Pit Stop. Aqui você vai encontrar inúmeras dicas de conservação e manutenção, que ajudarão a manter seu carro como novo. Temos certeza que, seguindo nossas dicas, você vai tratar bem de seu carro e rodar com segurança. Regularmente colocaremos novas dicas no ar sobre os mais diferentes componentes. É só acessar e conferir!





Mito ou Verdade?

Todo mundo tem certas manias ou vícios ao volante. Algumas destas manias não trazem benefício algum para seu carro, muito pelo contrário, podem até prejudicá-lo. Desta forma, o Portal Alpini organizou diversas perguntas e respostas para você acabar com suas dúvidas. Mas lembre-se: o melhor lugar para se tirar as dúvidas é no manual de propretário.

Confira algumas dicas:

Amaciar o carro na estrada deixa o motor mais "solto"?
Em termos. Amaciar é recomendado pelo manual de proprietário, no entanto é preciso ter suavidade. Antes dos 500 quilômetros, não se deve andar acima dos 100 km/h nem acelerar bruscamente. Além do motor, câmbio e freios precisam do ajuste inicial.

Ao parar em subidas, é melhor segurar o carro na embreagem para que ele não volte?
Mentira. Ao segurar o carro na embreagem ocorre um superaquecimento do sistema, diminuindo sua vida útil.

Carregar o celular no acendedor de cigarros descarrega a bateria?
Em termos. Isso pode acontecer se o carro estiver desligado. Com o carro ligado, o alternador que carrega pemanentemente a bateria, não causando maiores problemas.

É preciso fazer rodízio dos pneus dianteiros e traseiros?
Verdade. O rodízio dos pneus deve ser feito a cada 10 mil quilômetros juntamente com o balanceamento e o alinhamento da suspensão. Desta forma, o desgaste será uniforme, visto que os pneus que ficam nas rodas motrizes desgastam mais rápido.

Trocar de marcha com o giro do motor baixo evita que o motor fique barulhento?
Mentira. Ao trocar de marcha precocemente, o carro consome mais e desperdiça a força(torque)do motor. O manual do proprietário indica a melhor velocidade para trocar as marchas.

Andar com a marcha desengatada economiza combustível?
Mentira. Hoje em dia não é mais preciso andar em ponto morto para economizar combustível. Os veículos com injeção eletrônica contam com o recurso "cut-off" que corta a alimentação de combustível quando o motorista pára de acelerar. Além de não economizar, andar em ponto morto pode prejudicar a sua segurança, visto que o freio motor não atua e desta forma sobrecarrega os freios.

O tanque cheio diminui o consumo durante as viagens?
Em termos. Com o tanque cheio, o que diminui é a evaporação. Não que ela seja tão grande a ponto de interferir no consumo. Mas andar com o tanque vazio traz outro incoveniente: partículas que normalmente ficam diluídas no combustível podem ser bombeadas para o motor, entupindo os bicos injetores.

Existe algum problema em sair em segunda marcha quando estou parado em uma descida?
Verdade. Mesmo em descidas deve-se engatar primeira marcha para sair. Quando se sai em segunda, danifica-se o câmbio e a embreagem.

Deixar a marcha engatada quando estacionar em ladeiras impede que meu carro desca?
Em termos. A marcha engatada até ajuda o freio de estacionamento (freio de mão), no entanto se ele vier a não funcionar, a marcha também não vai conseguir segurar o peso do carro.

Gasolina aditivada melhora o rendimento do motor?
Verdade. A gasolina aditivada mantém limpos todo o sistema de injeção, da bomba até os bicos. A diferença de preço é mínima. Vale a pena.

Ao estacionar, é recomendável deixar o pneu encostado na calçada para evitar o furto?
Mentira. Se o ladrão quiser levar seu carro, ele vai quebrar a trava da direção e roubá-lo. Além disso, o contato com a calçada prejudica o pneu e força a suspensão. Apenas quando se pára em ladeiras deve-se virar as rodas em direção à calçada, mesmo assim sem encostar.



Confira dicas sobre mais alguns itens:

- Alimentação
- Ano/Fabricação ou Ano/Modelo, qual dos dois vale?
- Borra de Óleo
- Carros bicombustíveis
- Carros blindados
- Como cuidar
- Como economizar combustível?
- Conversões para bicombustível
- Correia Dentada
- Documentação
- Embreagem
- Engate e Carreta
- Fim de férias: carro merece atenção
- Freios
- Injeção Eletrônica
- Insul Film
- Lavagem e limpeza
- Lubrificação
- Mangueiras, Correias e Filtros
- Misturar álcool na gasolina: economia ilusória
- Mito ou Verdade?
- Pneus
- Sistema de Arrefecimento
- Suspensão

Ofertas

2009
FIESTA HATCH FLEX 5P 1.6
PRATA
32.690,00

2010
FIESTA SEDAN FLEX 1.0
PRATA
34.990,00

2011
FIESTA H. FLEX 5P 1.6
CONSULTE
35.990,00

2011
FIESTA SEDAN FLEX 1.0
CONSULTE
35.990,00

2011
FIESTA SEDAN FLEX 1.6
CONSULTE
38.990,00

Vendas: vendas@alpini.com.br | Serviço de Atendimento ao Cliente: sac@alpini.com.br | Webmaster: webmaster@alpini.com.br