Esta é a seção Pit Stop. Aqui você vai encontrar inúmeras dicas de conservação e manutenção, que ajudarão a manter seu carro como novo. Temos certeza que, seguindo nossas dicas, você vai tratar bem de seu carro e rodar com segurança. Regularmente colocaremos novas dicas no ar sobre os mais diferentes componentes. É só acessar e conferir!
Todo mundo tem certas manias ou vícios ao volante. Algumas destas manias não trazem benefício algum para seu carro, muito pelo contrário, podem até prejudicá-lo. Desta forma, o Portal Alpini organizou diversas perguntas e respostas para você acabar com suas dúvidas. Mas lembre-se: o melhor lugar para se tirar as dúvidas é no manual de propretário.
Amaciar o carro na estrada deixa o motor mais "solto"?
Em termos. Amaciar é recomendado pelo manual de proprietário, no entanto é preciso ter suavidade. Antes dos 500 quilômetros, não se deve andar acima dos 100 km/h nem acelerar bruscamente. Além do motor, câmbio e freios precisam do ajuste inicial.
Ao parar em subidas, é melhor segurar o carro na embreagem para que ele não volte?
Mentira. Ao segurar o carro na embreagem ocorre um superaquecimento do sistema, diminuindo sua vida útil.
Carregar o celular no acendedor de cigarros descarrega a bateria?
Em termos. Isso pode acontecer se o carro estiver desligado. Com o carro ligado, o alternador que carrega pemanentemente a bateria, não causando maiores problemas.
É preciso fazer rodízio dos pneus dianteiros e traseiros?
Verdade. O rodízio dos pneus deve ser feito a cada 10 mil quilômetros juntamente com o balanceamento e o alinhamento da suspensão. Desta forma, o desgaste será uniforme, visto que os pneus que ficam nas rodas motrizes desgastam mais rápido.
Trocar de marcha com o giro do motor baixo evita que o motor fique barulhento?
Mentira. Ao trocar de marcha precocemente, o carro consome mais e desperdiça a força(torque)do motor. O manual do proprietário indica a melhor velocidade para trocar as marchas.
Andar com a marcha desengatada economiza combustível?
Mentira. Hoje em dia não é mais preciso andar em ponto morto para economizar combustível. Os veículos com injeção eletrônica contam com o recurso "cut-off" que corta a alimentação de combustível quando o motorista pára de acelerar. Além de não economizar, andar em ponto morto pode prejudicar a sua segurança, visto que o freio motor não atua e desta forma sobrecarrega os freios.
O tanque cheio diminui o consumo durante as viagens?
Em termos. Com o tanque cheio, o que diminui é a evaporação. Não que ela seja tão grande a ponto de interferir no consumo. Mas andar com o tanque vazio traz outro incoveniente: partículas que normalmente ficam diluídas no combustível podem ser bombeadas para o motor, entupindo os bicos injetores.
Existe algum problema em sair em segunda marcha quando estou parado em uma descida?
Verdade. Mesmo em descidas deve-se engatar primeira marcha para sair. Quando se sai em segunda, danifica-se o câmbio e a embreagem.
Deixar a marcha engatada quando estacionar em ladeiras impede que meu carro desca?
Em termos. A marcha engatada até ajuda o freio de estacionamento (freio de mão), no entanto se ele vier a não funcionar, a marcha também não vai conseguir segurar o peso do carro.
Gasolina aditivada melhora o rendimento do motor?
Verdade. A gasolina aditivada mantém limpos todo o sistema de injeção, da bomba até os bicos. A diferença de preço é mínima. Vale a pena.
Ao estacionar, é recomendável deixar o pneu encostado na calçada para evitar o furto?
Mentira. Se o ladrão quiser levar seu carro, ele vai quebrar a trava da direção e roubá-lo. Além disso, o contato com a calçada prejudica o pneu e força a suspensão. Apenas quando se pára em ladeiras deve-se virar as rodas em direção à calçada, mesmo assim sem encostar.
Vendas: vendas@alpini.com.br | Serviço de Atendimento ao Cliente: sac@alpini.com.br | Webmaster: webmaster@alpini.com.br