Por Alberto Polo Júnior
Fotos de Renato Araújo
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Considerado um dos maiores do Brasil e realizado anualmente entre abril e maio, o encontro de carros clássicos da estância hidromineral de Águas de Lindóia, interior de São Paulo, teve entre os dias 21 e 25 de abril de 2004 sua nona edição. A equipe do Portal Alpini esteve por lá e traz uma ampla cobertura.
Diferentemente do ano passado, onde cerca de 500 veículos e algumas raridades como De Lorean DMC-12 - imortalizado na trilogia "De Volta para o Futuro" - Mercedes 300 SL "Asas de Gaivota" - cotada a cerca de 1 milhão de dólares" - e De Tomaso Deauville marcaram presença, a edição deste ano teve por volta de 300 veículos e público bem abaixo dos 200 mil visitantes esperados pela organização. Apesar de menor, manteve a participação de carros de todas as partes do Brasil.
Entre as estrelas de 2004 estavam um interessante furgão Ford Delivery, de 1919 e carroceria totalmente em madeira. Outro que chamava a atenção do público era um De Tomaso Pantera GTS 1974 equipado com dois turbocompressores, além de um Jensen Interceptor II, modelo inglês muito parecido com nosso Brasinca Uirapuru e um Opel Kadett 1968, uma geração anterior daquele que seria nosso Chevette. Para os fãs do cinema, um Ford Torino 1968 semelhante ao utilizado pela dupla Starsky & Hutch na famoso seriado de TV da década de 1970, Justiça em Dobro.
Como de praxe, os americanos estiveram em maior número: alguns (poucos) Cadillacs, Dodges e Bel Airs; apenas um Corvette - um Sting Ray 1974 - diversos Mustangs, entre outros.
Nos nacionais, destaque para duas raras peruas Simca Jangada - uma ainda que descaracterizada - um Gurgel Ipanema 1970 - um dos primeiros modelos idealizado por João Conrado do Amaral Gurgel - um Emme Lotus 422T - sedã esportivo com tecnologia Lotus que teve apenas algumas unidades fabricadas e não ganhou a produção em série. Mavericks, toda a linha Dodge, Opalas, Fuscas, Karmann-Ghias eram outros representantes da indústria automobilística nacional.
Foras-de-série nacionais como o Aldee, o Dardo, o Adamo e o Santa Matilde também brilharam. Aqueles que gostam de hot-rods, veículos clássicos equipados, também foram lembrados. Raros Willys Plasman 1941 - um deles com uma bela pintura "furta-cor" - e uma picape Studebaker Star Liner 1955 estavam presentes. O "mercado de pulgas", tradicional por vender peças e mais peças de antigos funcionou a todo vapor com dezenas de barracas.
Mesmo com menos carros que no ano passado e com obras na Praça Adhemar de Barros, onde se realiza o evento, o público pode aproveitar este belo resgate de um dos maiores ícones da evolução humana, o automóvel.
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