Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2008
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28/10/2008 14:50:26 - Renault revela Sand' up, seu primeiro carro conceito feito no Brasil
Assim como A Fiat, a Renault apresentou tudo o que podia durante o ano e chega sem um grande lançamento no Salão de São Paulo. A montadora francesa leva ao Anhembi o Sand'up, um conceito criado totalmente no Brasil, Sandero e Logan na versão exclusiva Sport, a série especial Extreme do Mégane e da perua Grand Tour, além do novo Kangoo e do Sandero Stepway.
Sand'up- Se o nome soa familiar, não é a toa. O conceito Sand'up mais parece um Sandero modificado do que um protótipo totalmente novo. Criado pelo Renault Design América Latina, primeiro centro de desenvolvimento da marca em continente americano, é um fora-de-estrada conversível que se pode transformar em cupê ou picape com capacidade de carga de até 500 quilos.
Suas portas são de policarbonato transparente e se abrem para cima por um mecanismo eletro-hidráulico. No lugar dos retrovisores, câmeras que transmitem as imagens para uma tela no painel. Os instrumentos possuem visual diferente e informações do rádio, do sistema de GPS e do ar-condicionado são projetadas entre os mostradores. O San'up usa o motor 1.6 16V Hi-Flex que equipa toda a gama Renault.
Sandero e Logan Sport - Os dois surgem com acabamento esportivo, com pintura especial amarela com duas camadas de verniz. A carroceria recebe um kit esportivo com spoilers nos pára-choques, saias laterais e rodas em grafite (16 polegadas no Logan e 17 no Sandero). O interior tem bancos com apoios laterais maiores (da marca Recaro no Sandero) e costuras amarelas, pedaleiras esportivas, soleiras nas portas e sietam de áudio da marca Alpine.
Mégane Extreme- A série especial com ênfase na esportividade chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre do próximo ano. A Extreme tem por base a versão Expression Plus e está disponível para o sedã e a perua Grand Tour com os dois motores: 1.6 16V Hi-Flex e 2.0 16V a gasolina, este com câmbio automático ou manual.
O Mégane Extreme traz novo pára-choque dianteiro, com entrada de ar maior e faróis de neblina deslocados para as extremidades. O pára-choque traseiro tem uma saia inferior, também aplicada às laterais, e um aerofólio foi instalado na tampa traseira. As rodas de 16 polegadas foram pintadas em grafite. Maçanetas, retrovisores e parte do friso lateral são da cor prata e o logo alusivo à série vem colado nas portas laterais traseiras.
No interior, o Extreme também faz uso de detalhes em prata, presentes na alavanca de câmbio, maçanetas, parte central do painel, freio de estacionamento e nas pedaleiras. Os bancos e o pomo da alavanca de câmbio são revestidos em couro preto e têm costuras em vermelho. O pacote de série inclui airbag duplo, freios ABS (antitravamento), ar-condicionado, direção elétrica, entre outros.
Kangoo- Reestilizado em julho, o furgão Kangoo ganhou o visual que o seu irmão europeu teve entre 2003 e 2007, A Renault mexeu na dianteira e na traseira, que ganharam novos faróis pára-choques e lanternas, além de novos revestimentos em seu habitáculo, que agora tem a opção de levar sete passageiros. É vendido em duas versões, ambas com motor 1.6 16V Hi-Flex. A mais simples é a Authentique e a topo de linha é a Spotway, com acabamento fora-de-estrada.