Volkswagen

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CROSSFOX - Entitulado pela própria Volkswagen como seu principal lançamento. O modelo conta com roupagem fora-de-estrada com pára-choques sem pintura, tendo o dianteiro um quebra-mato integrado, estepe sobre tampa do porta-malas, molduras nos pára-lamas que se fundem a um estribo na parte inferior das quatro-portas. Sob o capô está o motor 1,6 Total Flex que rende 101 cavalos com gasolina e 103 com álcool. Começa a ser vendido no início de 2005.

POLO - O modelo estréia no Anhembi com motor 1,6 Total Flex que rende 101 cavalos com gasolina e 106 cv, o mesmo do Fox. A nova motorização está disponível nas versões hatch e sedan, que na mostra conta com uma versão tricombustível. Outra estrela é o Polo Fun, versão com o mesmo apelo fora-de-estrada do CrossFox e já comercializada na Europa. Está no Brasil apenas de visita, mas se o público gostar, pode entrar em produção.

CONCEPT R - Apresentado em Frankfurt, no ano passado, o Concept R, um protótipo de roadster que inaugura uma nova escola de design dentro da montadora. Suas linhas, agressivas, foram inspiradas em uma animal prestes a saltar. Um detalhe interessante é o símbolo da VW no volante que “pulsa” assim que é dada a partida do motor. Este, aliás, é um V6 com uma capacidade de 3189 cm³ e potência de 265 cavalos. Com este, a aceleração dos 0 aos 100 Km/h do Concept R ocorre em 5,3 segundos e a velocidade máxima atinge os 250 Km/h.

NEW BEETLE CABRIOLET - Em sua versão fechada, já chama a atenção. O que dirá da Cabriolet? O New Beetle cabrio é visita obrigatória para os fãs do Fusca. O modelo ficou ainda mais bonito sem a capota, que quando acionada, sobem em 13 segundos. Como o Polo Fun, depende da aceitação do público para começar a ser vendido no Brasil.

TOUAREG V10 - O utilitário-esportivo da Volkswagen chega potentoso motor V10 5,0 Biturbodiesel de 313 cavalos de potência e 76,1 m.kgf de torque a meros 1.800 rpm. Se você se interessou, pode se desanimar, posi apenas o V8 4,2 a gasolina de 310 cavalos de potência.

GOLF E BORA - O hatchback se destaca pela versão GTI com rateamento via-satélite e pelo pacote hi-tech que possibilita acesso à internet por meio de palmtop. notebook ou telefone celular. As demais versões também estão por lá, assim como o Bora. O sedã vindo do México ganhou novas laternas traseiras e detalhes cromados nos pára-choques e laterais.

LINHA GOL - A principal novidade é versão Crossover da picape Saveiro, que adota pára-choques sem pintura, quebra-mato dianteiro, estribos laterais e santantônio, rodas de alumínio de 15 polegadas, além de retrovisores e grade em tom de alumínio. O motor é o 1,8 a gasolina de 99 cv. Gol e Parati estão expostos nas versões Rallye e Power para o hatch e City, Crossover e Track e Field para a perua.

PASSAT E VARIANT - Chegam à linha 2005 sem grande novidades. tanto o sedã, quanto a perua, são oferecidos com motores 1,8 Turbo de 150 cavalos de potência e V6 2,8, de 190 cavalos. Para quem necessita de segurança há o Passat Protect blindado de fábrica.

SANTANA E KOMBI - Os veteranos estão presentes para a alegria dos frotistas.

Texto: Alberto Polo Júnior / Fotos: Renato Araujo