Porsche

Galeria

911 - Vendendo como nunca por aqui, a Porsche não poderia deixar o público brasileiro de fora da rota do novo 911. O modelo, mostrado há pouco no Salão de Paris, é a principal estrela do estande do fabricante alemão. A nova geração resgata os faróis arredondados que sempre caracterizaram o 911, porém foram deixados de lado na série 996, de 1998. De resto, o 911 continua praticamente o mesmo, prova de que seu desenho acertado não merece alterações. O interior, contudo, foi profundamente mudado. A não ser pela disposição dos mostradores, o pianel e totalmente novo. O console central recebeu toques do Cayenne. São duas versões: Carrera e Carrera S, com motores 3,6 de 325 cv 3,8 de 355 cv, na ordem. Também estão no estande, porém em geração antiga, as versões Turbo S e GT3.

BOXSTER - Ainda mais recente que o 911, o novo Boxster também está no Salão de São Paulo. Tal qual o irmão mais velho, o roadster ganhou faróis ovalados e redesenho de pára-choques lanternas traseiras. As lateriasi receberam entradas de ar maiores e parecem mia largas. O interior conta com novos bancos e painel parecido também com o do 911. As versão Boxster adota motor 3,2 com 240 cavalos de potência e a S o mesmo bloco, porém com 280 cv.

CAYENNE - Odiado pelo puristas, porém aclamado pelo público consumidor da Porsche, o Cayenne volta ao Salão de São Paulo com êxito. O primeiro utilitário-esportivo da Porsche é o maior responsável pelas boas vendas da Porsche no Brasil. O modelo é vendido nas versões V6 - com 240 cavalos de potência extraídos de seu motor V6 3,2 - S - motor V8 4,5 V de 340 cv - e Turbo - o mesmo motor da versão S, porém turbinado e com 450 ou 500 cavalos de potência.

Texto: Alberto Polo Júnior / Fotos: Renato Araujo