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Citroën
Galeria
C4 - Recém-lançado no Salão
de Paris, o Citroën C4 já dá as caras em
São Paulo na versão esportica VTR, de três
portas. Seu design será seguido por todos os próximos
lançamentos do fabricante francês, incluída
a nova Picasso. Na versão três portas, que começa
a chegar como importada no início de 2005, o C4 traz
um curioso vidro traseiro dividido em dois. Seu motor 2,0
16V rende 180 cavalos de potência. No ano que vem também,
a produção da versão cinco portas deverá
ser iniciada.
C3 PLURIEL - Esta versão divertida
do C3 merece alguns minutos de atenção. O modelo
se destaca pelas inúmeras personalidades que pode assumir:
com os arcos e o teto, ele é um hatchback. Com os arcos
e o teto recolhido, temos um teto solar. Com os arcos e o
teto removido, temos um targa. Você também pode
retirar os arcos e transformá-lo em um conversível
e dobrar os bancos traseiros e ter uma picape.
C3 XTR - Versão com roupagem fora-de-estrada
- ao melhor estilo Adventure - já à venda na
Europa. A Citroën trouxe o modelo para avaliar a aceitação
do público. Caso a resposta seja positiva, o modelo
começa a sair da fábrica da PSA em Porto Real
para competir com o CrossFox. Se for negativa, ficará
apenas na memória e na vontade.
C8 - A minivan de grande porte foi lançada
há poucos meses e é figura difícil nas
ruas. Por isso, vale a visita para conhecê-la. Os sete
lugares e o painel futurista chamam a atenção
no interior. Por fora, linhas bem identificadas com demias
Citroën. O motor, porém, é pequeno para
o peso do carro - um 2,0 16V de 138 cavalos.
C3 - O compacto está no Salão
em sua linha 2005, que conta com o motor 1,4 nacionalizado,
interior mais escuro, alavanca de câmbio mais alta,
puxadores de portas cromados e mostrador no painel nos modelos
equipados com CD-Player.
C5 - Tanto sedã, quanto perua estão
em São Paulo com as linhas da linha 2004. A linha 2005,
revelada no Salão de Paris e que passou por uma rrestilização
que deixou o carro parecido com o C4, não veio. A Citroën,
porém, deverá começar a vender o novo
modelo em meados do ano que vem.
PICASSO - A linha 2005 da minivan Picasso
chega sem muitas novidades. Além do motor 2,0 16V de
138 cavalos e o câmbio automático com opção
de trocas manuais seqüenciais adotados no ano passado,
apenas novas rodas, novas lanternas traseiras e outros pequeno
detalhes. No estande há também a Picasso movida
a biodiesel.
Texto: Alberto Polo Júnior / Fotos: Renato Araujo
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