| |
BMW
Galeria
SÉRIE 1 - O hatchback médio
do fabricante alemão é visita obrigatória.
Concebido para brigar com Audi A3, Alfa Romeo 147 e, porque
não, Golf, Astra e Focus, o Série 1 abusa das
linhas vincadas e angulosas assinados pelo polêmico
designer Chris Bangle. Autêntico BMW, se diferencia
de seus rivais pela tração traseira. Utiliza
um motor 2,0 de 150 cavalos e deverá estar diponível
no Brasil no início de 2005.
SÉRIE 6 - Um dos mais recentes lançamentos
da BMW chega em grande estilo no Anhembi. O BMW 645i abusa
do DNA Bangle, com vincos e ângulos. O interior leva
quatro pessoas com conforto, mas não espere facilidades
para entrar no banco traseiro. O motor é o V8 4,4 de
333 cavalos.
SÉRIE 5 - Lançada no Brasil
no ano passado, a Série 5 possui um dos desenhos mais
ousados do segmento dos sedãs de luxo. Impossível
ficar indiferente às suas linhas esportivas. Rival
de Audi A6 e Mercedes Classe E, está disponível
nas versões 530i, com motor seis cilindros de 3,0 litros
e 231 cavalos e V8 4,4 de 333 cavalos.
X3 e X5 - Os utilitários-esportivos
também trazem novidades. O X3 - chamado pela
BMW de Veículo para Atividades Esportivas - foi lançado
no Brasil no início do ano. Sua linhas remetem imediatamente
ao X5, porém o X3 tem um porte menor. Está disponível
com motor seis cilindros 2,5 e 3,0 de 231 cv. Já seu
irmão maior, o bem sucedido X5, chega com uma leve
reestilização, onde novos capô, faróis
e pára-choques foram adotados. Os motores permanecem
os mesmos, seis cilindros 3,0 de 231 cv e V8 4,4 de 320 cv.
SÉRIE 7 - Amada por alguns, odiada
por muitos, a Série 7 leva a suas linhas pela segunda
vez ao Salão de São Paulo. O maior
de todos os sedãs da BMW tem o conforto e luxo inerentes
a um veículos que custa R$ . O sistema i-Drive, um
computador com tela no painel onde o motorista controla diversas
funções do carro, nasceu na Série 7 e
foi estendido aos lançamentos posteriores do fabricante.
Caso interesse, está disponível com motor V8
4,4 de 333 cv e V12 6,0 de 438 cavalos, este da versão
12 centímetros mais longa.
A Série 3 e o esportivo Z4 não estão
presentes no estande.
Texto: Alberto Polo Júnior / Fotos: Renato Araujo
|
|
